区政协曾小荣委员：

您提出的关于发展智能化物流的提案收悉，现答复如下：

一、普通货物运输业现状

1、货物运输业基本情况

我区普通货物运输业户3000余户，营运车辆7300余辆（不包括总质量低于4.5吨的小型蓝牌货车），承运能力较2018年提升了1.7倍，其中较专业运输企业70余家。货物运输类别主要包括普货运输、专业运输、大件运输为主；货物主要流向以江浙沪地区为主，约占三分之二，货物种类涵盖食品、机械、汽车配件、服装、日化等生产必需品，砂石、水泥、建材、农资等资源类产品占比较大。

2、物流园区建设情况

主城区已运营的物流园区两处（联邦物流园、农批物流园），园区服务功能相对单一，仅仅满足于停车、搬运装卸、分拣、短时间仓储、配送等服务。智能化的仓储服务、信息化的交易大厅、实时监控查询系统等服务尚未形成。

3、货物运输组织情况

总体来说组织化程度不高，体现在：一是货物运输企业处于小而散的松散状态，营运车辆车型、数量少，经营模式单一，很难形成集约化经营的模式。二是企业管理信息化程度低，科技、信息技术应用能力不足，经营上仍停留在粗放性经营模式。

二、下一步工作方向

您关于运输物流企业智能化、信息化、成本控制、安全生产的建议，也是运输物流企业发展的方向，我们将积极地加以引导、支持鼓励。

1、呼吁市直相关部门，依托北部集码头、铁路、航空地理区位较好的优势，打造一个规模适度、功能完备的物流中心，满足“一次托运、一票到底、一次保险、一体运输”的多式联运服务模式，减轻货源单位的物流成本，提升货运企业竞争力。

2、积极推动市、镇、村基础设施规划配套，推进信息服务平台建设、技术创新和应用水平、运营组织能力、应急保障能力等方面的发展，充分发挥运输服务保障性作用，满足不断增长经济社会发展需求。

3、加大人才招引，引进专业物流运输学科人才，提升行业从业人员业务素质，同时借鉴成熟的道路运输企业的科学管理模式、运作模式和现代物流企业的成功经验，逐步完善并形成一套适合发展我区交通运输业的综合运输体系，为广大群众提供更优质的服务。

4、鼓励货源、货运企业最大化的运用好 “货拉拉、运满满”等网络运输信息平台的同时，招引培育网络货运、多式联运现代物流企业，积极打造本土的“网络货运”平台，提高运输服务水平，促进我区交通运输高质量发展。

感谢您对道路运输工作的关心和支持。

办复类别：B类

公开属性：主动公开

宣州区交通运输局

2024年4月3日

抄送：区政协提案委、区政府督办室。